Menjadi yang kedua setelah Max Verstappen secara bersamaan adalah salah satu posisi yang paling didambakan dan ditakuti di semua Formula 1. Red Bull Racing telah berada di akhir banyak drama selama bertahun -tahun, tetapi tidak ada yang berada di puncak pintu pengemudi di sebelah juara dunia mereka.
Apakah kursi balap Red Bull kedua di mana karier F1 binasa?
Tidak ... pasti tidak. Pierre Gasly dan Alex Albon selamat dan telah memiliki karier yang panjang di F1 setelah tugas mereka di RBR, tetapi pertanyaan dalam pikiran banyak penggemar F1 adalah - apa yang terjadi di mana pengemudi tidak dapat menandingi hingga Max Verstappen dalam mesin yang sama?
Selama bertahun -tahun, kursi ke -2 di Red Bull telah mengklaim banyak korban, membuat banyak orang percaya itu "dikutuk," tetapi apakah nasib buruk ini, atau hanya hasil dari struktur tim yang tidak memaafkan?
Kuburan bakat Red Bull
Daniel Ricciardo: Komedian dan karirnya selama 10,5 tahun di F1
Semuanya dimulai pada akhir 2018, ketika Daniel Ricciardo mengumumkan kepergiannya dari Red Bull Racing untuk pindah ke Renault. Di sinilah masalah dimulai untuk Red Bull. Max Verstappen sudah membuktikan nilainya. Pemenang Grand Prix termuda, beberapa kemenangan di bawah ikat pinggangnya, dan apa yang diakui oleh kepemimpinan Red Bull sebagai kualitas bintang dari satu generasi.
Red Bull telah bersepeda melalui serangkaian pengemudi yang berharap menemukan rekan setim yang layak untuk Verstappen. Inilah mereka yang telah gagal:
Alex Albon (2019 - 2020) - berlangsung 1.5 musim
Albon diberi promosi pada pertengahan musim 2019 untuk menggantikan Pierre Gasly. Selama paruh belakang musim 2019, ia (poin dan pensiun-bijaksana) berada di jalur yang sama dengan Pierre Gasly. Pada tahun 2020, musim terkena dampak karena Covid - Alex melakukan skor max, tetapi memiliki jumlah pensiun yang sama dan hampir selalu tetap di poin. Sekali lagi, hal itu hilang? Podium yang konsisten.
Sergio Pérez (2021 - 2024) - bertahan 4 musim
Checo (Sergio Perez) selalu menjadi 'rekan setim yang paling layak' Max Verstappen. Dia memenangkan 5 balapan dengan Red Bull Racing, tetapi sangat berjuang selama musim 2024 F1. Sementara pada tahun 2021, 2022, dan 2023 CHECO mencetak beberapa kemenangan untuk RBR (termasuk finishing ke -3 dalam kejuaraan pengemudi pada tahun 2022 dan ke -2 pada tahun 2023), pada 2024 Sergio Perez hanya berada di podium 4 kali.
Kita bisa menyelami politik dan cerita di sekitar Sergio Perez pada tahun 2024, tetapi itu akan memakan waktu sekitar 50 halaman dan penyelaman mendalam paling intens yang pernah Anda lihat. Dia berkinerja sangat baik di 2021 - 2023, dan, terus terang, berlangsung keseluruhan 2024 karena beberapa faktor yang mungkin:
Alasan Moneter dan Kemitraan: Ini dipecah dalam bagian sebelumnya yang kami lakukan, jadi silakan periksa untuk konteks!
Investasi - Ini adalah musim ke -4 di Red Bull, dan tim/ Checo memiliki sinergi positif hingga titik balik 2024.
Fan and Star Quality/ Marketability - Checo dengan mudah adalah salah satu pendorong paling populer di era F1 saat ini.
Ingin menghindari pertukaran pertengahan musim lainnya. Tidak ada penjelasan yang diperlukan.
Faktor Verstappen
Tidak mungkin untuk membahas kursi kedua tanpa menyebutkan Max Verstappen, dirinya sendiri. Dia benar -benar bakat generasi. Max adalah pengemudi yang dapat mengekstraksi maksimum absolut dari mobil-bahkan ketika sulit ditangani. Dia sangat terkenal dengan gaya mengemudi yang agresif dan kemampuan untuk beradaptasi - yang berarti bahwa rekan satu tim sudah berada pada posisi yang kurang menguntungkan.
Meskipun ini adalah topik utama diskusi akhir -akhir ini, sangat jelas bahwa mobil Red Bull sangat sulit untuk dikendarai bagi orang -orang yang tidak berbagi gaya mengemudi yang sama dengan Max Verstappen. Butuh lebih lama dan umumnya lebih sulit bagi siapa pun untuk beradaptasi dengan itu ... dan ya saya akan berdiri di atas bukit dan berteriak dari puncak gunung - mobil itu dibuat untuk Max Verstappen dan Max Verstappen saja.
----- Berita ini berasal dari https://www.fanamp.com/f/{1}}news/ dan adalahBUKANuntuk tujuan komersial
